Orari Gran Premio di F1 - Italia

Imola

Quando è stata costruita la pista?

Imola o l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari come è noto dal 1988 ebbe la posa della prima pietra nel marzo del 1950. Era pronto per le prove nell'ottobre del 1952, mentre le corse iniziarono in pista nel 1953.

Quando è stato il suo primo Gran Premio?

Imola ha ospitato per la prima volta una gara di F1 non di campionato nel 1963, ma ci sarebbe voluto un po' di politica con Monza nel 1980 prima che la pista ricevesse l'onore di ospitare il Gran Premio d'Italia per la prima volta quell'anno. Dal 1981 le due piste hanno lavorato insieme in perfetta armonia, con Imola che ha conquistato il suo famoso titolo "San Marino" e ha ospitato un totale di 27 Gran Premi fino al 2006. È tornata come sede del GP dell'Emilia Romagna nel 2020.

Com'è il circuito?

Una corsa da brivido. Dopo aver testato la sua AlphaTauri AT01 in pista in vista della stagione 2020, Pierre Gasly ha definito l'esperienza una delle migliori che avesse mai vissuto su una vettura di Formula 1, mentre il suo compagno di squadra Daniil Kvyat ha osservato che "un Macchina di F1 in curva come Acque Minerali: l'ingresso è così veloce, è così bello. Ti dà davvero un sacco di adrenalina”. Il circuito in senso antiorario è sicuramente veloce, con un'atmosfera old school visto che i piloti lo mettono in gioco in curve iconiche come le già citate Acque Minerali e Piratella.

Perchè andare?

Come il vicino Mugello, Imola è immersa in una parte fantastica del mondo, con le colline toscane a sud, le spiagge adriatiche a est e le delizie gastronomiche di città come Bologna, Parma e Modena a ovest, oltre alla F1 la mecca che è il quartier generale della Ferrari nella vicina Maranello. Inoltre, una visita a Imola è un'opportunità per i fan di F1 di rendere omaggio ad Ayrton Senna e Roland Ratzenberger, che persero la vita al Gran Premio di San Marino del 1994.

Qual è il posto migliore per guardare?

La tribuna all'esterno di Acque Minerali è un ottimo punto per vedere una macchina di F1 spinta ai suoi limiti assoluti, mentre i piloti lottano per riportare le vetture alla velocità per la stretta curva a destra prima di risalire la collina verso la Variante Chicane Alta.